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ID.4,一车多能的纯电SUV

新能源车讯

满足家庭出行与休闲的宽敞驾乘空间,完美适应城市交通路况的紧凑车身尺寸,让长途旅行更加轻松惬意的舒适配置——全新大众ID.4在各种出行场景中几乎无所不能。

大众汽车正在推动电动车从小众成为主流,为可持续的个人移动出行翻开新篇章。3月底,大众汽车在中国开始正式交付两款ID.4车型——一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X ,以满足消费者的电动出行需求。过去的5年,SUV车型在中国汽车市场的整体销量占比呈现逐年上升的趋势,在2020年达到了近47%,这表明越来越多的消费者选择SUV作为个人或家庭的座驾。作为大众汽车ID.家族的首款纯电SUV,ID.4以多样化的使用场景为消费者带来全新的选择。

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ID.4为家庭出行带来愉悦体验:宽敞的内部空间能够轻松满足带着孩子和全部相关物品出行的需求,在第二排安装两个儿童安全座椅也毫无问题。后排的三个全尺寸座椅对于很多用户来说是至关重要的,以往这一配置只有更大尺寸的SUV或MPV才能提供。ID.4长达2.765米的轴距为后排乘员提供越级的腿部空间。全景玻璃天幕几乎覆盖全部车顶,为所有乘员带来方便阅读和娱乐的明亮光线。

ID.4,灵活的驾控体验
通过ID.4,大众汽车希望为消费者提供外形紧凑的零排放SUV产品。因此,在保证车内空间充足的同时,车身也需要尽量紧凑。而MEB平台让所有可能成为现实,锂电池包被安装于车辆底部,而电机被直接安装在后桥前部。这样的设计确保了充足的车内空间,同时又拥有紧凑的车身尺寸。方便停车的同时,也让ID.4可以在狭窄的道路中轻松穿梭。
ID.4所搭载的多种驾驶辅助系统为城市驾驶和泊车提供有力的支持。Front Assist预碰撞安全系统作为ID.4的标准配置,能够监测到行人和障碍物并防止碰撞发生或减少碰撞损失。声音辅助和自主制动功能让泊车更加轻松自如。另外,ID.4 的转弯半径仅为5.2米,使其拥有超越同级的灵活驾控体验。

ID.4,满足长途旅行的需要
多年来,续航里程短、充电时间长一直是电动车的主要短板,而ID.4让这些成为了过去,它能够轻松满足长途驾驶的需要。ID.4 的电池容量最高可达84.8千瓦时,综合工况续航里程(NEDC)可达550公里以上。当使用如CAMS等直流快充桩时,充电功率可高达100千瓦,仅需约35分钟即可将电量从0充到80%。
充足的电池容量、支持快速充电、宽敞的车内及行李厢空间,使ID.4成为理想的长途出行座驾。如需携带更多行李,还可在车顶行李架上安装行李箱。

可提供多种驾驶辅助系统确保卓越安全性能(在系统限制内)
?Lane Assist车道保持系统:车道偏离预警系统能够确保车辆不偏离车道。
?Front Assist预碰撞安全系统:提供紧急制动辅助,有助于防止事故发生。
?ACC 3.0高级自适应巡航系统:自动控制车速和车距,实现自动跟车功能。
?Travel Assist一键式全速域驾驶辅助系统:控制与前方车辆的距离,辅助ID.4在车道中间行驶。
?Side Assist变道辅助系统:通过雷达系统进行变道辅助。

ID.4,提供出色的实用性
在需要运输大件行李时,ID.4同样也是理想选择。将后排座椅放倒后, 可获得超大行李厢空间,约为原容积的3倍。同时,ID.4还可搭载能够通过脚部移动感应开启或关闭的电动尾门。ID.4车顶行李架可配备自行车架,满足家庭远足或随时开启一场森林越野骑行之旅的需求。

ID.4,提供非凡的驾驶乐趣
作为一款多功能家用SUV,ID.4功能实用且驾趣十足。最大21寸的轮辋凸显车辆的运动感和稳定性。同时,ID.4最高时速可达160公里/小时,配备单速变速器,提供后驱和四驱两种版本,最高输出功率可达225千瓦,满足消费者对不同动力的需求。得益于均衡的整车前后重量分配,ID.4具有出色的抓地力,为用户带来绝佳的驾驶乐趣。
ID.4出色的驾控表现同样离不开高水准的空气动力设计。除了流线型车身之外,其卓越的性能表现还得益于对大量车身细节的优化:例如,尾灯的整体造型配合后车窗上部的扰流板能够让车辆产生更加干净的分离气流;得益于MEB平台的设计,ID.4有着更低的车身重心和50:50的前后轴重量分配,能够进一步提升车辆的操控灵活性。
此外,驾驶员可以决定如何设定自己的ID.4,无论是更加运动还是更加舒适,奥秘就在于可供选择的DCC智能动态底盘控制系统。这款自适应底盘控制系统与驾驶模式密切关联,带来节能、舒适和个性化等不同模式。通过两个系统的组合搭配,能够在舒适与运动之间提供更为宽泛的设定,以满足不同用户的驾控要求。

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来自: 车友邦
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