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全新凯美瑞中期改款 科技加持B级车尊享 满足宜商宜家多元化用车需求

原创观点

2021元宵节前夕,全新凯美瑞正式上市,新车共推出10款车型不同配置可供选择,其中,双擎版本车型加入了起售价更低的领先版本车型,除此之外,三种动力配置的顶配车型价格都有所下调。作为丰田TNGA架构下的首款车型的中期改款,全新凯美瑞在外观、内饰、配置等方面均有改动和升级,整体竞争力进一步增强,广丰提出的理念是要争做2021最好的B级轿车。继续是B级车市场的常青树。如此看来,全新凯美瑞面临的竞争当然还是绕不开与新雅阁、迈腾热销B级车三足鼎立的竞争格局,这个格局会否因为此次凯美瑞的中期改款而改变呢,这倒是值得关注的。

从凯美瑞这次中期改款来看,继续搭载了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,新增双擎混动领先版车型。整体来说全新凯美瑞有四大变化,一是外观多处精致化,前脸大嘴变巨嘴,更有冲击力。二是内饰嵌入式中控屏改为悬浮式,配合全液晶仪表,识读更便利;三是TSS主动智行安全系统增加了许多功能,有低速跟车、行人识别、十字路口转向预警辅助、车道保持弯道自动减速等;四是语音和网联功能更强大,数字科技这一块突飞猛进??杉?,全新凯美瑞的重点除了继续保有驾控的舒适性外,还强化了安全配置、智能化等方面。那么,变化后的全新凯美瑞,与新款的雅阁、迈腾相比有何优势?

首先是外观的对比,全新款凯美瑞依旧提供了运动版和普通版车型,普通版在外观方面进行了微调,大嘴式中网内部变成了直线,与亚洲龙的风格更加接近。运动版依旧采用“X”状的分体式造型,两侧通风孔的尺寸进一步加大。另外,新车增加了钛辉银配色,选择更多,更有个性。与本田雅阁相比,两款车型目前都拥有较高的市场接受度,很难在外观层面分出孰优孰劣。而新款大众迈腾的外观,有点像西装革履的中年人,扁平化的前脸显得稳重,相比之下全新凯美瑞的形象更显年轻且有活力,这一点比之雅阁也更突出。

内饰上的对比上,全新凯美瑞最大的改变是中控显示屏、空调出风口以及仪表盘等整个中控区域,虽然整体的设计风格没变,但以往嵌入式的中控大屏改为了悬浮式,出风口下调到显示屏下面,从感官上看,科技感有所增加?;蛔傲?0.1英寸全新悬浮式中控屏,搭配12.3英寸TFT液晶显示仪表,可以自由切换模拟显示和数字显示。并加入智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife、OTA升级等功能,还送3年流量。另外,12.3英寸全液晶仪表增加了不错的视觉感受。虽然内饰大部分延续现款布局,不过配色与材质搭配都进行了重新设计,提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。而运动版座椅采用全新设计的带绒面皮质座椅,具备防水工艺。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。相比之下,本田雅阁则提供7英寸显示屏和8英寸触控显示屏两种配置,迈腾提供的是8英寸和9英寸中控显示屏,两者的车机互联、语音控制以及车联网等功能的支持有待提升,全新凯美瑞更显大气、科技和实用。

然后是配置对比。全新凯美瑞搭载最新一代丰田规避碰撞辅助Toyota Safety Sense智行安全套装,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,在原有功能基础上进一步升级。其中PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人,夜间识别行人功能;新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。RCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能;新增弯道速度控制功能。LDA车道偏离警示系统升级为LTA车道循迹辅助系统,与DRCC联动,可实现跟车行驶,并在一定程度上辅助转向操作,使车辆保持在车道中央。除此之外,全新凯美瑞还新增多项智能互联功能和丰云悦享服务。与本田雅阁、大众迈腾相比,全新凯美瑞的配置更显前卫厚道。

最后是动力对比。全新凯美瑞搭载2.0L、2.5L及2.5L双擎混动三种动力,其中2.0L发动机最大功率131kW,传动匹配CVT无级变速箱;2.5L发动机最大功率154kW,传动匹配8挡手自一体变速箱;2.5L混动的发动机最大功率为131kW,匹配E-CVT无级变速箱。2.0L+CVT的版本是凯美瑞卖得最好的车型,配爱信的CVT变速箱,特别的地方是采用齿轮+钢带结构,可以说是目前市面上最先进的CVT变速箱之一。而且丰田凯美瑞的这套动力总成采用的是全进口的方式。在平顺性以及燃油经济性方面表现出色。

本田雅阁同样提供三种动力总成:1.5T低功率发动机最大功率130千瓦,最大扭矩230?!っ?,匹配CVT无级变速箱;1.5T高功率发动机最大功率143kW,最大扭矩260?!っ?,匹配CVT无级变速箱。2.0升锐·混动系统最大功率158kW,传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。这与凯美瑞的动力数据相差不大,但是凯美瑞仍然保留优化后的自然吸气发动机,这与涡轮增压T动力相比,动力相差可以忽略,但平顺性与舒适感绝对是优势,运动版也具备动力的凌厉,且保持着日系车省油的特点。
大众迈腾搭载1.4T和高低功率2.0T发动机,1.4T的发动机配备了7速干式双离合变速箱,峰值扭矩能达到250N·m,最大马力能达到150Ps。而2.0T的版本,配合的是7速湿式双离合变速箱。相比下,凯美瑞的爆发力没有迈腾的强,但驾控舒适无疑是驾乘都欢迎的,更省油、舒适,宜商也适合家用。

显然,中期改款后的全新凯美瑞在外观、内饰、智能、动力上都有一定优势,外观造型更加迎合年轻消费者,驾乘的平顺更迎合商用。而大众迈腾依旧是浓重的商务车气质,凯美瑞则无此局限,多达10款的车型,可选择度更高。
第八代凯美瑞,自2017年国产以来已经售出超过55万辆,可见凯美瑞的实力多么强悍。如今,全新凯美瑞外观更加运动,内饰科技感更强,智能配置更加丰富,价格为17.98-26.98万元,维持着B级车的尊享,也能很好地满足年轻人的用车需求。


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来自: 车友邦
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