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新增1.5L发动机,家轿劲旅2021款雷凌和卡罗拉同日上市

原创观点

丰田一直在中国享有良好的声誉和销量,尤其是雷凌和卡罗拉,作为丰田系的明星车型,在质量上都有不错的表现和较高的性价比。今日,丰田系的2021款雷凌和2021款卡罗拉正式上市。2021款雷凌共推出12款车型,指导价格为11.38-15.28万元,值得关注的是,新车推出了3款搭载1.5升自然吸气发动机的车型,并新增1款雷凌双擎领先版。2021款卡罗拉也是12款车型,除现款车型搭载的1.2T和1.8升混动系统外,新增1.5升三缸发动机,全系车型售价区间为11.98-15.98万元。



新增1.5L自然吸气发动机 消费者的选择更多
2021款雷凌和2021款卡罗拉与老款相比,最大的亮点就是在此前四缸机的基础上增加了三缸机的选择。有了三缸机的车型分布不失为一种明智之选,一方面满足市场目前的“口味”,另一方面也是对动力技术的无限追求。

那么新增的丰田三缸机究竟如何?可能国内多数消费者对于三缸发动机都存在顾虑,毕竟现在市场上三缸机车型不是那么畅销。至于丰田的三缸机,是基于TNGA架构DynamicForce系列的最新产品,为1.5L自然吸气发动机,代号为M15A。这台发动机是基于丰田现有的M20A系列发动机打造。2021款雷凌和2021款卡罗拉都新增了全新的TNGA Dynamic force直喷1.5L自然吸气发动机,最大功率可达121马力,最大扭矩148牛米,在功率方面甚至要超过1.2T车型,与之匹配的依旧是可模拟10速的CVT变速箱,而百公里油耗则可低至5.1升,作为对比,1.2T车型最低则为5.6升,前者有着近10%的降低,经济性进一步提升。

这台M15A系列发动机拥有不少技术优势,采用了缸内直喷、双VVT技术,以及屋脊式燃烧室、大气门夹角和高滚流比等先进技术,技术特性和M20C一致,可以看做是M20C的减缸版本,不仅减少了研发费用和成本,还提升了配件的通用性。它与本田地球梦发动机相比,同样有高达40%的高热效率,配合更小的缸内能量损失,相信油耗上的表现会比本田地球梦发动机更有优势。

2021款雷凌:外观内饰基本不变,配置提升更具竞争力
从外观看,2021款雷凌全面延续了老款的设计,看起来还是蛮动感的。另外,有部分配置车型使用了运动化前包围,进而提升了新车的辨识度,搭配上黑色钢琴漆的前进气格栅与鹰眼式LED大灯,使得整个车头的质感变得更强。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4640/1780/1435(1455)mm,轴距为2700mm。

配置上,广汽丰田给到消费者的还是很丰富,即便是入门级别的TNGA 1.5L进取版本也配备了全车8个安全气囊,光感式智能LED前大灯,CN95及空调滤芯,8英寸悬浮式中控液晶屏幕的配置,并不会显得过于寒酸。 而售价11.88万元的1.5L领先版本及以上配置都将标配丰田TSS智行安全系统,实现L2级别自动驾驶,这在同级别合资车型中有着相当出色的表现。同时领先版及以上车型还都可以花2000元选配高级皮质内饰套装,车型整体的性价比有了进一步的提升。

另外,2021款雷凌还保留了旧款车型上原有的人性化设计和舒享功能也都得到保留。像全系标配空调后排出风口、后排USB充电接口、四门车窗一键升降(带防夹功能)、电子驻车等。对于平时用车更加方便,都是些实用的配置,一点也不花哨。


2021款卡罗拉:延续老款车型的设计风格 外观、配置微调
2021款卡罗拉还是延续了老款车型的设计风格,只是在外观、配置等细节方面进行了微调。新车前脸采用了横向大嘴式中网设计,两侧狭长大灯组增添了整车的年轻感与时尚感。车身侧面,下沉式腰线笔直流畅,设计简约,车尾部分,尾灯造型犀利,与前大灯组的狭长造型前后呼应,整体风格和谐统一。内饰方面,1.5L车型采用双拼色风格设计,低调温馨,后排座椅中央印有“卡罗拉”的英文标识,提升整车辨识度。

配置方面,2021款卡罗拉全系标配有Toyota Safety Sense智行安全系统,包括DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,达到L2级别的自动驾驶功能。


总结
此次,丰田卡罗拉和雷凌两兄弟全面推出1.5L自然吸气三缸版本动力车型,前期将与1.2T四缸增压发动机的版本同期销售,视市场反响再对1.2T动力进行相应的调整??杉?,丰田对这款M15A发动机采取的是稳中求进的策略,现有搭载该1.5L三缸发动机的雷凌、卡罗拉车型,未来将形成更为丰富的产品家族,定位从低到高。丰田在技术上有自己的优势,基于自己的2.0L发动机发展而来全新的1.5L三缸发动机,从技术优势上来看还是比较明显的,另外在节省成本和提升零部件通用度上也非常有优势。三缸机的推出,丰田进一步完善了自家的产品矩阵,增强了产品优势,在与轩逸、朗逸、速腾的竞争中绽放技术上的风采。

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